搜狐科技 文/王雪瑩

　　樣車上路測試好久了，終于要來量產了？

　　12月23日據外媒報道，消息人士透露，谷歌或將攜手福特汽車，共同開發無人駕駛汽車。盡管尚缺乏合作細節，但內部消息稱，雙方已經就“聯合制造”交涉了“很長時間”，如無意外，雙方計劃在下月初召開的CES大會上正式公布這一消息。

　　截至目前，谷歌與福特發言人均拒絕對此給與置評，但谷歌官方卻證實，該公司確正與傳統汽車制造商進行接觸。不知，此舉是否算是間接坐實了這一小道消息？

　　對于谷歌和福特的合作，雅虎汽車認為，這將是一次雙贏的選擇：一方面，合作可以提振福特目前日趨低迷的銷售狀況——雖然其很有可能不會提供整車技術支持，加速自身在傳統汽車制造行業無人駕駛技術的研發地位；另一方面，谷歌也將獲得菲特的制造工藝能力及支持，最終實現讓自己的無人駕駛技術從實驗室走向消費者。

　　事實上，目前無人駕駛技術的確不是一個適合單打獨斗的領域。此前，谷歌無人駕駛汽車項目負責人Chris Urmson曾表示，谷歌的目標是讓無人駕駛技術開放，以期“人人共享”，而實現這一鳶尾最好最便捷有效的方式就是“合作”。而福特執行董事長 Bill Ford也曾表示，盡管多數傳統制造商對于同科技企業合作十分謹慎——有價無市對于前者是頗為致命的，但在行業轉型的大浪潮來臨之際，福特還是希望能同科技企業合作共度難關。

　　如若消息屬實，此舉至少從側面證實，谷歌對于商業化無人駕駛汽車真的動心了——意識到憑自己一個人量產汽車是不可能實現的，至少成本太過高昂。

　　據三名知情人所說，谷歌與福特此次將以合資公司的形式進行合作。屆時，合資公司將獨立于福特運營且不具有排他性，換而言之，除了福特，別人也有份。